實(shí)驗目的

1、了解伺服控制器-伺服閥-伺服缸控制關(guān)系。

2、了解振動(dòng)參數調節功能。

3、了解振動(dòng)對實(shí)際工作、生活的重要作用。

實(shí)驗內容

1、液壓系統振動(dòng)演示實(shí)驗功能

2、調節振動(dòng)參數（振幅，頻率，波形等）演示實(shí)驗功能

3、對外擴展功能，可自行編程進(jìn)行系統控制功能

1）振動(dòng)試驗

2）地震模擬試驗

3）道路模擬試驗

4）包裝運輸試驗

地震模擬試驗

    （即 地震模擬振動(dòng)試驗系統）在水平、垂直方向都可以靈活的布置作動(dòng)缸，實(shí)現雙水平（X－Y向）、三軸向、三軸六自由度振動(dòng)控制，提供不

同推力的振動(dòng)臺和承載臺面，滿(mǎn)足不同的地震模擬試驗的要求。主要用于土木工程結構，電力、通信、核電等機電設備抗震能力的試驗，該振動(dòng)系統

推力大，行程長(cháng)，能模擬極低頻率的地震波，從而可以評價(jià)土木結構的抗震能力。

    地震模擬試驗臺滿(mǎn)足《JGJ 101- 96 建筑抗震試驗方法規程》的設備要求，能夠準確的復現各種地震波（例如EI-Centro地震波，人工合成

的地震波等），用戶(hù)只需根據試驗要求及結構特點(diǎn)等因素，在建筑物結構模型上布置數量不等的加速度和應力測點(diǎn)，通過(guò)采集這些測點(diǎn)的地震反應（

加速度, 位移, 動(dòng)應力）來(lái)研究整體結構和主要構件在地震作用下的變形規律和受力狀態(tài)。

    同時(shí)，該地震模擬振動(dòng)臺可按照客戶(hù)的需求靈活定制，并參考國內外地震模擬試驗標準完成相應的地震模擬試驗。例如GR-63-CORE ISSUE3-

2006、GB/T 13540-2009《高壓開(kāi)關(guān)設備和控制設備的抗震要求》、GB/T 2424.25-2000《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第3部分：試驗導則 地震實(shí)

驗方法》等。

道路模擬試驗可廣泛的應用于汽車(chē)零部件的性能測試，例如座椅、懸掛、剎車(chē)、儀表與乘員試驗。

兩輪整車(chē)道路模擬系統

    該道路模擬振動(dòng)臺在垂直方向布有2個(gè)作動(dòng)缸，主要用于摩托車(chē)的道路譜模擬試驗，該振動(dòng)系統推力大，行程長(cháng)，能準確模擬再現摩托車(chē)在實(shí)際

道路運行時(shí)的振動(dòng)環(huán)境，從而可以評價(jià)摩托車(chē)懸架系統的安全性以及駕駛的舒適性。該系統結構緊湊，滿(mǎn)足用戶(hù)所要求的性能指標。同時(shí)，該系統配

置靈活，可按照客戶(hù)要求，量身定制摩托車(chē)道路譜模擬方案。

四輪整車(chē)道路模擬系統

    該道路模擬振動(dòng)臺在垂直方向布有4個(gè)作動(dòng)缸，主要用于全路面汽車(chē)路譜仿真試驗。該系統推力大，能準確模擬再現汽車(chē)在實(shí)際道路運行時(shí)的振動(dòng)

環(huán)境，從而可以評價(jià)汽車(chē)懸架系統的安全性以及駕駛的舒適性。該系統結構緊湊，滿(mǎn)足用戶(hù)所要求的性能指標，可按照客戶(hù)的需求，安裝在地基上，或

安裝于可移動(dòng)的質(zhì)量塊上。

主要技術(shù)參數

系統壓力：7MPa、11MPa    激振力（kN）：10、25、50    頻率范圍（Hz）：0.1-320    額定位移（m-m）：100、200、300、400

工作臺尺寸：2600×1000×1100mm